沃尔沃|沃尔沃钦培吉：以后的时代仍然是一个讲品牌的时代钦培吉|豪车

文章图片

文章图片

7月25日，豪华汽车品牌沃尔沃又在汽车行业中有了一个创新之举。这家来自北欧的汽车品牌联合笑果文化，打造了一场以脱口秀为核心表现形式的年中“问道”活动，在阵阵欢笑声中总结了自己难以忘怀的2022年上半年。事实上，因为疫情等诸多不利因素，每家汽车企业今年上半年的业绩都不算如意，尤其是豪华品牌，跌幅猛于大势。沃尔沃身处其中亦难免俗，但好在上半年的跌幅相对较小，依然保持了稳定的市占率。而且，在此期间，沃尔沃XC90、S60等主力车型的市占率表现稳健，均实现了同比正增长，增幅分别为0.4%和0.8% 。

最可喜的是， 6月，随着各种情况向好以及购置税优惠政策推动，沃尔沃业绩出现强劲反弹。统计数据显示，该公司6月销量环比增长73.9% ，远高于乘用车市场42%的整体增长率， 16448台的单月销量也令其在豪华汽车细分市场上位列豪华品牌第五。沃尔沃如此强劲的走势无疑增强了用户信心，更让企业上下在不确定的外部环境中找到了自己的安全感。而这也完美呼应了此次沃尔沃年中“问道”活动的脱口秀主题：“2022年，你的安全感是什么？”告别躺赢相较于汽车行业里的其他细分市场，豪华品牌多少总给人一种错觉，依仗着自己品牌优势穿上一身闪闪发光的盔甲，好像什么都伤不到它，直到电动时代的到来，它们似乎也正在失去安全感。在沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉看来，这个时代的消费者选择确实改变了风向。

【沃尔沃|沃尔沃钦培吉：以后的时代仍然是一个讲品牌的时代】“如果现在消费者的购物清单里要买一个30万以上的车，在燃油车时代蹦出来的肯定是奔驰、宝马、奥迪，二线的肯定是沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克。但是，在电气时代，他肯定会考虑是不是要买特斯拉、小鹏、蔚来、理想。 ”钦培吉在沃尔沃的年中媒体沟通会上这样表示。钦培吉口中的变化是传统汽车巨头们正在中国市场经历的转型。整个豪华市场的上半年都不容乐观。数据显示，国内豪华车市场上半年零售销量为126.5万辆，同比下降14% ，降幅远大于整体车市的下降速度。一线豪华暂时能凭借强大的经营体系保持铁三角的地位，二线豪华呢？特斯拉已经追到了身前，排名第五的沃尔沃身后还有理想、蔚来这些新贵的追击。不可否认，疫情反复带来的供应链问题，以及芯片短缺都严重影响了豪华品牌们的节奏，但市场似乎并不买账，甚至更倾向于认为豪华品牌们是自食前两年因为“先豪华后电动”的傲慢而种下的苦果。对于那些从来没想在中国市场发扬光大的跨国巨头来说，他们可以说走就走，离开或许是一种解脱，但对于认定中国市场的那一批巨头们来说，有一种很痛的领悟是，躺赢时代已经结束了，留下来除了战斗还是战斗。创新转型作为豪华品牌里“爱独立思考”的品牌，沃尔沃就是其中转型尤为快速而坚定的一个。在所有传统豪华巨头中，沃尔沃率先提出全面放弃燃油车，并且在2021年实现了全系车型的电动化布局。他们向新势力学习一切尽可能不让自己落后的新思维，改革渠道，布局商超，也尝试了对车机进行OTA升级等等。