天花板|凯迪拉克的“天花板”,全尺寸,肌肉发动机!红旗LS7还有差距

凯迪拉克的“天花板”,全尺寸,肌肉发动机!红旗LS7还有差距
在国内豪华车消费市场,奔驰宝马奥迪有统治性地位,凯迪拉克这样的美系豪华品牌在中国只能算二线豪华品牌,品牌溢价显然不如bba,而且在国内生产的凯迪拉克产品比较有限,目前旗舰级别的车型也就是凯迪拉克CT6和XT6。这两款车还称不上凯迪拉克的天花板,因为真正更强的凯迪拉克旗舰车型是 凯雷德,最近这款车有了新消息,北美市场率先发布了全新凯雷德V高性能车型的官方定妆照。
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就像奔驰宝马奥迪旗下的高性能系列一样,凯迪拉克也有自己的高性能产品,字母V代表的含义等同于奥迪RS或者宝马M,意味着动力性能全方位升级,比如此前的CT4-V和CT5-V分别搭载了V6发动机以及V8发动机,这就比国内生产的凯迪拉克2.0T发动机性能强很多。
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从外观设计来看,全新凯雷德V大概造型还是老样子,主体风格并没有变,属于标准的全尺寸美式SUV,细节增加了一些运动装饰套件,车头前脸是黑色进气中网,而且搭配了黑色碳纤维前铲,车身侧面也有黑色裙线装饰,而且提供原厂锻造合金轮毂和大尺寸红色刹车卡钳。
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车内氛围没有大改动,中控台面上依然搭载非常炫酷的大曲面屏设计,而且双层设计的屏幕效果更科幻。作为一款旗舰产品,细节用料是非常精致的,凯雷德V提供了全方位真皮面料包裹,而且穿插了恰到好处的木纹装饰。全新高性能版本还有专属字母V徽章,配色其实有点像科尔维特。
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其实2021款普通版本凯迪拉克凯雷德就已经搭载了6.2升排量V8发动机,只不过没有涡轮增压器加持,采用自然吸气,在这种情况下最大输出功率就已经达到426马力,峰值扭矩623牛米。全新高性能版本还会进一步升级,目前根据有限的消息来判断,凯迪拉克凯雷德V大概率会搭载6.2T全新V8发动机,在原来的基础上增加增压器模块,最大输出有望拉升到670马力以上,峰值扭矩预计高达893牛米。
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总结来看这款车才称得上凯迪拉克的天花板,外观属于全尺寸,车身总长超过5.3米,而且动力系统是正宗的美式肌肉发动机,搭配10at手自一体变速箱的情况下,这样一款看似笨重的大块头SUV车型也会拥有非常敏捷的加速能力。对比之下国产红旗LS7全尺寸SUV还有差距,尤其是发动机参数差距很大。
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