Macan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是最容易入门的保时捷车型。|更好的入门保时捷——新款保时捷Macan

Macan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是最容易入门的保时捷车型。|更好的入门保时捷——新款保时捷Macan】Macan(参数|询价|图片)是最容易入门的保时捷车型 。 是入门 , 不是入手 。 后者更多的表现在价格上 , 而入门还要考虑到更多综合因素 。
从价位上来说 , Macan和718差距不大 , 50万元的保时捷感觉就像白给的一样 。 但更大的乘坐、载物空间 , 更低的驾驶难度 , 让Macan比718有着更好的适用性 , 特别对于家里只有一辆车的人 , 或者这辆保时捷不仅要承担耍帅功能外 , 还需要有一些常规用途 。 Macan自然更胜一筹 。
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Macan这次的改款仍旧集中在常规的外观、内饰、动力系统三个方面 。 可以算是中改车型的常规动作 。
外观方面大量应用了3D装饰组件 , 车头、车侧、车尾都进行了装饰 , 凸显车辆的立体感 。 比较大的变化还在于视觉上横向加宽的前格栅部分 , 让整车在横向上变得更有气势 , 更符合时尚审美 。
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在内饰方面 , 虽然整体布局风格没有大的变化 , 但带有力反馈的玻璃屏幕大量取代了原有的机械按钮 , 让整个内饰的完整性得到了提升 。
挡把部分做的很讨巧 , 没有采用新的剃须刀式电子挡把 , 仍旧是传统机械结构 , 但去掉了皮革的软罩 , 看上利落了 , 也更像电子挡把了……当然也只是像而已 。
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挡把头的解锁结构没有变化 , 但整体设计更加精致 。 同样变得更加精致的还有方向盘 , 新的镀铬和镂空设计看上去更加精巧 。 同时 , 原有的M挡功能 , 被转移到了方向盘上 。 是的 , 你的挡杆不能再向侧向轻推了 , 取而代之的是方向盘上一个小小的按键 。 虽然这种变化让M/D两种模式之间的切换更加随手 , 但总觉得缺了一些仪式感 。
Macan改款后也推出了三款新的外观颜色和一款新的内饰配色 , 还有各种新的轮圈样式 。 当然 , 保时捷就是保时捷 , Macan也一如既往的保留了各种选装、搭配的可能 , 配出一辆属于自己的独一无二的Macan一点也不困难 。 当然 , 也要钱包的大力支持才行 。
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动力系统方案没有变化 , 2.0T、2.9T高低功率调校 , 搭配7挡PDK双离合变速器 。 而在账面数据方面 , 都稍有上调 , 在0~100km/h加速方面也更快了一些 。
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Macan此次还加入了自动泊车系统 , 或者严格意义上应该算是半自动泊车 , 毕竟对于机械档位来说 , D/R挡位的切换 , 还是要手动进行的 。 不过Macan车身尺寸本就不大 , 4726mm车长、1922mm车宽 , 在常规车库内还是还是很灵活的 。
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不得不说 , 虽然Macan是一辆照顾了功能性的保时捷 , 但对比同级别的车型 , 它的空间明显不具优势 , 2807mm的轴距 , 再加上更靠后的发动机布置 , 留个后排的空间就有些不足了 。
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