理想one|又是一款“奶爸”车,理想X01起售价近50万元底气何在?

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理想ONE靠着一款车型在一年的时间里卖出了9万多台,虽然在“蔚小理”三者中排末位,但小鹏和蔚来或多或少都有其它车型,而理想ONE几乎可以用“一招吃遍天”来形容。当然现在的繁荣也只是暂时的,要想长远发展,理想还是得继续推出新的产品。只不过理想汽车似乎很对大尺寸车型情有独钟,最近曝光的 理想X01量产版和理想ONE一样,也都是大尺寸SUV,估计还是走的“奶爸”定位。
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众所周知理想ONE凭借一款配置车型,不仅在2021年11月交付量超越大众旗下所有同级SUV之和,同时在2021全年销量上也是打败众多豪华品牌同级车型,直接问鼎中大型SUV销冠。不管是站在新能源领域亦或是30万元以上高端SUV市场来看,理想ONE都显得非常出色。
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很可能也是这个原因,理想没有先出一款市场受众更大的紧凑级SUV或者轿车,反而推出全尺寸SUV,就是为了在大型SUV这种“尖端”领域也能拿到比BBA更高的认可度。因此在产品力上,可以看到理想X01的很多地方都和宝马X7以及奔驰GLS有着相似之处。不光是悬架类型搞的一模一样,宝马X7标配的空气悬架理想X01同样没有缺席。
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理想X01和理想ONE在外观上的风格相去甚远,如果说理想ONE看起来比较像一款燃油车,那理想X01看起来就跟当下的新能源车没有什么分别了。不过外观向来不是理想车型的卖点,理想X01显然也算不上颜值出众。从车身轮廓来看,这款理想X01如同理想ONE一样线条平直且方正,加上超5200mm的车身以及大于3100mm的轴距长度,内部空间表现想必不输宝马X7。
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内饰部分舍弃了原本的三联屏样式,换装成悬浮联屏模式。虽说前排科技感减少了许多,但一样支持双联屏、HUD抬头显示、TouchBar以及第二排屏幕组成的五屏联动,智能化甚至比理想ONE还要提升一些。L4级别的自动驾驶也是亮点之一,硬件方面给的不少,有12个8M摄像头、128线激光雷达、5个毫米波等,再加上AP控制器地平线J3+J5芯片以及SP控制器定制化Orin-X芯片,理想X01在自动驾驶这块的表现也算没有落下“新势力们”的脚步。
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相对于尺寸的增加,理想X01的动力也有了一些升级。它采用第二代增程平台,原本还有些质疑的三缸机这次也换成了1.5T四缸机,而且是由为宝马提供发动机的新晨动力专门代工。据悉新车双电机版本的性能十分出色,百公里加速仅需3.8秒左右。
【 理想one|又是一款“奶爸”车,理想X01起售价近50万元底气何在?】据悉这次理想X01不再像以前一样一款配置车型打天下,将会提供单电机以及双电机版本的多配置车型。起售价标注得也很明白了,约50万元的价格也显示出它的底气。对于很多购买大型SUV的消费者来说,他们多了一个更亲民的选择。但对理想汽车来说,他们还是在深度挖掘家庭用车这个细分市场,能不能像理想ONE一样成为爆款不再那么重要,重要的是打破宝马X7以及奔驰GLS在这种大型SUV市场的主导地位。