|“大概率是骗子!”这家电商宣布造车,却遭理想汽车创始人“炮轰”

造车赛道越来越热闹 , 但“造车新势力”却和“造车新新势力”吵起来了 。
日前 , 理想汽车(02015.HK/LI.US)创始人李想在其个人社交平台转发一篇团车(TC.US)CEO闻伟接受媒体采访的内容 , 隔空炮轰其“大概率是骗子” 。
李想认为 , “那些指望找到超级救世主的创业者 , 那些指望能通过打开任督二脉的创业者 , 最后找到的普遍是骗子 , 或者大概率自己是骗子 。 居然还有人可以把这种观点对外公开讲出来 , 真是刷新了创业者的底线 。 ”

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图片来源:新浪微博
1月7日 , 团车CEO闻伟通过个人微博回应李想质疑:“没想到万里长征迎面第一枪来自李想先生 。 除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断?冯思翰(大众中国CEO)被反怼不就是当初看走了眼喷得太早? 所以谁也别把自己当先知 , 也别成为自己最记恨的那拨人 。 ”

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1月18日 , 闻伟再次通过个人微博喊话李想并表示:“这两天莫名登上热搜 , 要感谢@李想先生的关注与质疑 。 世界上唯一不变的是变化本身 , 新势力之所以新 , 是前人的积累和后人的无惧 。无惧不是盲目 , 造车不会儿戏 。 所以我诚挚地邀请李想先生在我们首次产品发布时可以拨冗出席 。 ”

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而这一场隔空论战源于团车的最新战略 。一周前 , 团车公告宣布将入局造车 ,首款车定价在10-20万元 。 闻伟表示 , 团车已找到行业内顶尖的团队 , 该外来团队可以承担包括产品规划、工程开发、智能驾驶在内的几乎所有造车流程 , 并可将造车周期及量产成本大幅缩减 , 远超行业普遍认知 。
造车新势力品牌已经历过一轮大浪淘沙 , “百团大战”只剩下少数头部企业;传统车企大象转身 , 砸重金发力新能源;小米、百度、华为等科技巨头也争相涌入……团车在这个时间点宣布造车 , 底气何来?
团车造车能力遭质疑
但CEO称有5成以上“胜算”
据红星新闻报道 , 关于团车自身造车的原因 , 闻伟在1月14日接受媒体采访时表示 , “看到‘蔚小理’刚开始造车时 , 其实就有冲动了 , 但当时条件还不成熟 。 真正下定决心是在2021年下半年 , 经过撮合 , 我们和行业内顶尖的团队开始接触 , 看到了造车成功的可能性 。 ”
对于造车的时机 , 闻伟表示 , 市场容量还有机会 。 “我们认为新能源汽车行业还有两年的窗口期 , 现在造车的门槛还没有很高 , 市场还可以接受新企业进入造车行业 。 ”
外界对于团车造车可行性的质疑 , 主要集中在其研发能力与资金储备上 。
据闻伟描述 , 团车造车的信心主要来自一个100多人的外来团队 。 该团队具有20多年的造车经验 , 可以承担包括产品规划、工程开发、智能驾驶在内的几乎所有造车流程;可以做2000万元以上的车 , 也可以做5万元以下的车 , 包括商用车、物流车;能将新能源汽车的造车周期从36个月缩减到18~24个月;把一款车的量产成本缩减到5000万美元左右(约合人民币3.18亿元) 。
而上述“无所不能”的造车团队在李想看来则“大概率是骗子” 。 李想表示:“那些指望找到超级救世主的创业者 , 那些指望能通过打开任督二脉的创业者 , 最后找到的普遍是骗子 , 或者大概率自己是骗子 。 ”