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【 +联盟|海岱财评丨新年油价“开门红”，加满一箱油多花13.5元】

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1月17日24时，将迎来新年油价首次上调。国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看，92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花13.5元。本次调价过后，2022年调价格局将变为“一涨零跌零搁浅”。
刚刚过去的2021年，国内成品油共经历25轮调价窗口，分别为15涨、6跌、4搁浅，国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调1485元、1430元。
受全球经济复苏、库存紧张和产能不足等多重利好因素提振，国际油价接连攀涨。截至1月17日15时55分，伦敦布伦特原油上浮0.41%至86.41美元/桶，WTI原油上浮0.56%至83.77美元/桶。整体上看，奥密克戎带来的恐慌情绪有消退之势，市场对原油需求下滑的担忧减弱。此外，美国原油库存连续7周下滑，再加上美元指数下跌等原因，短期国际原油走势偏强，供需两端紧张仍支撑油价处于高位波动区间。
供应方面，1月4日，OPEC+联盟同意坚持在2月小幅增产的计划，即每月增产40万桶/日。然而，根据路透社周四公布的调查显示，OPEC去年12月石油产量增幅再次低于与盟友达成协议。疫情期间，一些OPEC成员国正在艰难应对产能限制，因此实际产量一直低于增产目标。国际能源署上月表示，OPEC+产油国10月和11月的产量分别比目标低73万桶/日和65万桶/日。
需求方面，经济活动的稳步反弹和运输燃料消耗的增加推动石油需求增长。OPEC预计，2021年全球石油需求比上年度增长570万桶/天，其中非经合组织地区预计增长320万桶/天，经合组织地区预计增长250万桶/天。
对于2022年度石油市场发展情况和油价走势，尚未形成统一意见。对疫情形势判断的差异，是各方分析结果不同的主要原因。
诚然，国际油价走势仍存在较大不确定性。其中最大的不确定因素，仍是新冠肺炎疫情。截至目前，受奥密克戎变异毒株的影响，国际油价仍未回升至2021年10月的高点。OPEC在回顾2021年展望2022年的专题文章中指出，预期的市场平衡将继续由疫情的演变所决定，但OPEC与非OPEC产油国将继续密切关注事态发展，并针对市场环境的快速变化作出反应。
目光回到国内，2022年，国内石油市场在生产及流通缓解的政策将更为完善，产业整体升级速度有望进一步提升。未来几年，中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下，加速行业供给侧改革，形成新的供需平衡点”。在中下游环节，低价竞争被淘汰已成定局，精细化运营和综合服务水平被放在更重要的位置。
短期来看，批发方面，受国际油价影响，原料成本面支撑稳固，随着春节临近，汽油需求向好，柴油市场亦适度跟涨；零售方面，本轮周期内批发价格涨势明显，批零价差明显缩窄，优惠力度仍在。
（大众日报客户端采访人员王鹤颖报道策划齐淮东）