+联盟|海岱财评丨新年油价“开门红”,加满一箱油多花13.5元

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+联盟|海岱财评丨新年油价“开门红”,加满一箱油多花13.5元
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1月17日24时,将迎来新年油价首次上调。国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看,92号汽油每升上调0.27元;95号汽油每升上调0.29元;0号柴油每升上调0.28元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花13.5元。本次调价过后,2022年调价格局将变为“一涨零跌零搁浅”。
刚刚过去的2021年,国内成品油共经历25轮调价窗口,分别为15涨、6跌、4搁浅,国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调1485元、1430元。
受全球经济复苏、库存紧张和产能不足等多重利好因素提振,国际油价接连攀涨。截至1月17日15时55分,伦敦布伦特原油上浮0.41%至86.41美元/桶,WTI原油上浮0.56%至83.77美元/桶。整体上看,奥密克戎带来的恐慌情绪有消退之势,市场对原油需求下滑的担忧减弱。此外,美国原油库存连续7周下滑,再加上美元指数下跌等原因,短期国际原油走势偏强,供需两端紧张仍支撑油价处于高位波动区间。
供应方面,1月4日,OPEC+联盟同意坚持在2月小幅增产的计划,即每月增产40万桶/日。然而,根据路透社周四公布的调查显示,OPEC去年12月石油产量增幅再次低于与盟友达成协议。疫情期间,一些OPEC成员国正在艰难应对产能限制,因此实际产量一直低于增产目标。国际能源署上月表示,OPEC+产油国10月和11月的产量分别比目标低73万桶/日和65万桶/日。
需求方面,经济活动的稳步反弹和运输燃料消耗的增加推动石油需求增长。OPEC预计,2021年全球石油需求比上年度增长570万桶/天,其中非经合组织地区预计增长320万桶/天,经合组织地区预计增长250万桶/天。
对于2022年度石油市场发展情况和油价走势,尚未形成统一意见。对疫情形势判断的差异,是各方分析结果不同的主要原因。
诚然,国际油价走势仍存在较大不确定性。其中最大的不确定因素,仍是新冠肺炎疫情。截至目前,受奥密克戎变异毒株的影响,国际油价仍未回升至2021年10月的高点。OPEC在回顾2021年展望2022年的专题文章中指出,预期的市场平衡将继续由疫情的演变所决定,但OPEC与非OPEC产油国将继续密切关注事态发展,并针对市场环境的快速变化作出反应。
目光回到国内,2022年,国内石油市场在生产及流通缓解的政策将更为完善,产业整体升级速度有望进一步提升。未来几年,中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下,加速行业供给侧改革,形成新的供需平衡点”。在中下游环节,低价竞争被淘汰已成定局,精细化运营和综合服务水平被放在更重要的位置。
短期来看,批发方面,受国际油价影响,原料成本面支撑稳固,随着春节临近,汽油需求向好,柴油市场亦适度跟涨;零售方面,本轮周期内批发价格涨势明显,批零价差明显缩窄,优惠力度仍在。
(大众日报客户端采访人员 王鹤颖 报道 策划 齐淮东)